Formula 1 ist in vollem 3D-Glanz auf dem 3DS angekommen, und es ist genauso schnell und beeindruckend, wie ich es mir erhofft hatte! Die Physik ist gut, das Geschwindigkeitsgefühl fantastisch, und das Spiel ist nicht von Bugs geplagt wie die neuesten Konsolenversionen. Leider gibt es einige größere grundlegende Probleme, die es schwierig machen, Zeit mit dem Spiel zu verbringen.
F1 2011 Fans auf dem Nintendo 3DS
Die Steuerung ist eine Katastrophe. Mit DRS + KERS Boost und Gangwechseln zur gleichen Zeit, muss man alle 4 Aktionstasten auf den Geraden drücken, was zu einem urkomischen und ungeschickten Finger-Twister-Spiel führt. Das ist NACHDEM ich die Beschleunigung dem R-Trigger zugewiesen habe, was sich seltsam anfühlt. Die R- und L-Tasten haben einfach nicht das taktile Gefühl, das nötig ist, um die primären Tasten für diese monströsen Pedale zu sein. Es ist funktionell, sicher, aber nicht sehr befriedigend. Es gibt nur eine Sache, die ich an dieser Steuerung mag, und das ist die Empfindlichkeit des 3DS-Analog-Nubs. Mit der sanften Neigung ermöglicht es eine gute Kontrolle durch die schnellen, weitläufigen Kurven, wenn man das Lenkrad nur ein wenig drehen möchte. Die feinfühlige Steuerung erlaubt präzise Anpassungen, was gerade in schnellen Kurven von Vorteil ist.
Für diejenigen, die mit der Formel 1 nicht vertraut sind: Der KERS-Boost ist ein Kinetic Energy Recovery System, bei dem das Auto beim Bremsen Energie sammelt und diese per Knopfdruck für einen Motorboost speichert. DRS ist viel leistungsstärker und beinhaltet das Öffnen des Heckflügels, um den Anpressdruck auf den Geraden zu reduzieren. Achten Sie darauf, es vor der Kurve zu schließen, sonst driftet das Auto ohne den Grip des Heckflügels, der das Auto nach unten drückt, weit in der Kurve ab. F1 2011 macht einen ziemlich guten Job, den Anpressdruck im laufenden Betrieb zu ändern; Ich habe versucht, eine volle Runde mit offenem Flügel zu fahren, und es war schwierig. Das Management von KERS und DRS ist entscheidend für den Erfolg auf der Rennstrecke und F1 2011 bildet dies gut ab.
Das Geschwindigkeitsgefühl ist erstaunlich. Ich wünschte, ich könnte Aufnahmen vom 3DS-Gameplay machen, denn eine perfekte Runde hinzulegen, alle Scheitelpunkte und Bremspunkte zu treffen und KERS und DRS zum richtigen Zeitpunkt zu nutzen, ist einfach fantastisch. Irgendetwas an dem kleinen Bildschirm und dem 3D-Effekt lässt es sich viel schneller anfühlen, als es tatsächlich ist. Es ist rigoros, unversöhnlich, und die Kurven nähern sich in rasender Geschwindigkeit. Dieses Gefühl würde sogar Kimi Räikkönen zum Lächeln bringen. Das 3D des Nintendo 3DS verstärkt den Eindruck von Geschwindigkeit noch zusätzlich.
Kimi Räikkönen erfreut über die Geschwindigkeit
Leider ist dieses Gefühl nur von kurzer Dauer. Die rasante Geschwindigkeit macht es auch viel schwieriger, aber nicht im positiven Sinne. Ich habe die sanften Anpassungen erwähnt, die in Hochgeschwindigkeitskurven möglich sind, aber jede andere Kurve ist ein Albtraum. Um das Auto nach dem Bremsen richtig in die Kurve zu bringen, muss man den Analog-Nub immer wieder von der Mitte bis zum Rand “schlagen”. Die Anpassungen, die man bei niedriger Geschwindigkeit während des Abbiegens vornehmen muss, müssen wirklich wütend und schnell sein, um die Dynamik zu erhalten, und ich stelle fest, dass mein Daumen aufgrund der sanften Oberfläche des 3DS-Analog-Nubs aus der Mitte rutscht. Die Brutalität eines Formel-1-Lenkrads lässt sich überhaupt nicht auf den 3DS übertragen, aber sie haben es trotzdem versucht. Jenson Button würde sich in jeder Runde über Funk darüber beschweren. Das ständige Auf und Ab des vollen Lenkeinschlags, das erforderlich ist, lässt einen den Analog-Nub auf eine Weise zerstören, die Mario Kart organisiert erscheinen lässt. Die Steuerung in langsamen Kurven erfordert viel Übung und Präzision.
Der nächste große Fehler des Spiels ist das eigentliche Rennen. Der 3DS “scheißt” sich ein, wenn die Autos aus der Startaufstellung starten, wodurch die Framerate in eine einstellige Diashow abfällt. Dies ist ein SEHR schlechter Zeitpunkt für den Zusammenbruch der Grafik, da die meisten Formel-1-Fans wissen, dass der Start der schwierigste und unangenehmste Teil jedes Rennens ist. In F1 2011 bewegen sich die Autos auf eine Weise, die sie nach links und rechts teleportiert und über die Strecke blinken lässt. Es hilft nicht, dass alle 24 Autos das gleiche Stück Strecke in der ersten Kurve haben wollen. Es ist so unglaublich schlecht, dass ich etwa 5 Wagenlängen Abstand zwischen ihnen halte, nur für den Fall; Der beste Platz zum Starten ist der letzte Platz, da die Hälfte der Autos von der Straße abkommt und man sauber durch das Chaos fahren kann. Selbst wenn man als Erster startet, kann ein Auto einfach beschließen, in der ersten Kurve nicht zu bremsen, wodurch man ohne Heckflügel ins Kiesbett geschleudert wird. Dann verpasst einem das Spiel eine Durchfahrtsstrafe, weil jeder Vorfall die Schuld des Spielers ist. Das Chaos beim Start kann frustrierend sein, da die KI-Fahrer unberechenbar agieren.
F1 2011 Chaos auf dem 3DS
F1 2011 lässt den 3DS schlecht aussehen. Sie haben Konsolenspielprinzipien übernommen und sie auf ein konventionell anderes Steuerungssetup auf einem Handheld angewendet. Der 3D-Effekt trägt immens zum Erlebnis bei, vermittelt aber immer noch nicht die Tiefe und Intensität jedes anderen 3DS-Spiels, das ich gespielt habe. Im Grunde genommen ist dies die Wii-Version von F1 2009 mit verbesserter Physik und den Wii-Wheel-Controls, die wahllos auf den Analog-Nub geklatscht wurden. Es ist kein schreckliches Spiel, aber aufgrund der beschissenen KI und der unbequemen Steuerung macht es nur im Qualifying wirklich Spaß. Selbst dann ist es sehr unangenehm, und ich würde dieses Spiel lieber auf der Wii spielen, weil die Kernfahrphysik sehr gut ist und in diesem Spiel völlig verschwendet wird. Die Stärken der Fahrphysik werden durch die Schwächen in anderen Bereichen des Spiels zunichte gemacht.